现在，汽车已经变得越来越普及，几乎每家每户都有一辆车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候就需要了解一些关于汽车的信息，新闻等等，这样才能解决各种汽车问题。所以今天边肖就给大家分享一下大众ID.4的消息，10月底投产，在安亭工厂上市。

6月11日，有消息称，奥迪ag MEB纯电动平台下的首款汽车ID.3将于9月在欧洲交付。同一天，SAIC董事长陈洪宣布，上汽大众MEB工厂将于10月投产。

接连两则新闻引起业内猜测。一直以来，ID.3都是大众宣传的重点车型，外界也认为ID.3会尽快在国内上市。于是，很多人直观地认为“安亭工厂10月投产的车型是ID.3”

(资料图)

大众ID.4

第一电动网从接近上汽大众的人士处获悉，安亭工厂10月投产的车型并非ID.3，而是ID.4，据上述知情人士透露，ID.4将于下半年亮相，10月开始生产，年底上市。

ID.4是上汽大众在中国市场的首款ID系列车型。这是一款A级纯电动SUV，基于欧洲版ID.4打造。2019年11月8日，它在SAIC安亭工厂亮相。

但对于ID.3进入中国的时间，陈红并没有给出任何解释。上述知情人士也表示不确定。公司内部还在洽谈，但进入中国后，将在安亭工厂生产。

ID.3是大众电动化转型中最关键的车型。

大众ID.3

6月10日，大众宣布，2020年9月，大众首款量产MEB车型ID.3将正式交付欧洲消费者。据了解，首批交付的是id . 3 1号限量版。大众表示，从6月17日起，欧洲大部分国家的消费者都可以预订ID.3，大众表示限量版id . 3 1号车有3万辆。

遗憾的是，困扰ID.3交付的软件问题现在还没有解决。但大众对首批用户做出了承诺：对于9月提车的用户，暂时不启用App Connect等数字化功能，未来将通过OTA激活和更新这些功能；2020年第四季度提车的用户将具备以上所有软件功能。

此外，大众董事会成员兼品牌销售主管Jrgen Stackmann也表示，为了感谢用户耐心等待ID.3的交付，9月提车的用户可以进入大众ID.31STMover俱乐部。俱乐部成员可以直接与公共当局联系，并向公众反馈他们的日常用车体验。

作为大众MEB平台的首款车型，ID.3一直被视为特斯拉Model 3的终结者和替代者。是大众品牌历史上最具战略意义的车型，地位与甲壳虫、高尔夫平起平坐。该品牌新任首席执行官拉尔夫布兰德斯特(Ralf Brandsttter)表示，“ID.3作为大众汽车集团在电动汽车领域的先驱，强调我们的使命，即向所有人提供适合日常使用且价格合理的汽车。”