本不想蹭新车断崖式降价的热度，但来都来了，蹭蹭就蹭蹭吧。

(资料图)

# 没有好车，只有好价

或是我词穷，或是车子日趋完善且雷同。

对于新车的评价和推荐，更多是持开放的态度——

“选自己喜欢的，一定就是好车”

只是作为广泛意义的“车”，C6印证了那句：没有好车，只有好价这价格还要啥自行车

# 谁是始作俑者

春节前，凸师奶官降了一波，压力给到了其他新能源

众所周知，新能源只有“凸师奶”和“其他”

（没有阴阳怪气的意思…）

作为“其他新能源”扛把子品牌——“你的梦想建造家”，也扛不住了，998的秦PLUS DM-i也引起了车圈热话。

“10w家用车、省油、绿牌”

直击“马路三大妈”的要害，大有把销量神话改写的趋势。

10~30w区间，占据了全国的汽车销量的70%，这俩货的降价不单对同级别竞品具有杀伤力，更是震动了整个车市。

被列宁视为“亚洲的觉醒”的辛亥革命，第一枪在1911年10月10日打响。

这几年不太顺的“热干面汽车集团”深知，蛋糕一起做大的时代早已经过去。

“汤都不给老子留了，直接掀桌”

春江水暖鸭先知，终端送车不可耻。

2023车市跌宕起伏的故事，肯定是未完待续的

# 「等等党」赢了？

市场调节就是由价值规律自发地调节经济的运行。

由供求变化引起价格涨落，调节社会劳动力和生产资料在各个部门的分配，调节生产和流通。

《太多人喊特斯拉：爹、爹、爹》

市场调节具有一定的盲目性，但在如此大环境下 “有形的手”出不出、啥时候出、怎么出，吾以为 “子弹还得再飞会儿”。

麻木的“等等党”是失败的。

车子本质上就是消费品，不是理财产品，既然你认同当前的售价，那就开开心心提车用

别想新车降了多少钱，

就问青春还剩多少年！

END

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部分资料来源网络

首发公人人人号 ：周Joe说车